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E' arrivato alla definitiva soluzione il problema del trasferimento della Centrale del Latte di Firenze, Pistoia e Livorno da via Circondaria, problema legato ai lavori per l'Alta velocità. Domani, in occasione della visita a Firenze del ministro Bersani, sarà firmato il protocollo di intesa tra ministero dei Trasporti, Regione Toscana, Provincia, Comune, Fs e Tav, che impegna da un lato Tav ad acquisire l'area della Centrale per almeno 35 miliardi, dall'altro lato il Comune a consegnarla vuota e libera entro il febbraio 2004. Questo significa che entro quella data sarà già realizzato e funzionante il nuovo stabilimento della Centrale del Latte alla Mercafir a Novoli, mentre l'area di via Circondaria sarà destinata prima al cantiere per i lavori dell'Alta velocità, poi a parcheggio per la nuova stazione sotterranea. Parcheggio che sarà alternativo a quello in un primo tempo previsto negli ex Macelli, bocciato dalla Soprintendenza e quindi stralciato dal progetto."Questo accordo spiega l'assessore all'Urbanistica Gianni Biagi conferma l'impegno di Tav e Fs e consolida le scelte legate all'Alta velocità. E consente di dare risposte certe ai lavoratori della Centrale e agli altri soci: garantisce la certezza delle risorse e consente alla Centrale di avviare la progettazione esecutiva per il nuovo stabilimento alla Mercafir. Ora possiamo davvero entrare nella fase operativa del procedimento, così come previsto dal documento della giunta comunale del gennaio scorso, in cui l'amministrazione indicava il percorso relativo al futuro della Centrale. Questo accordo era indispensabile all'avvio di quel percorso".Il protocollo d'intesa che sarà firmato domani fissa come condizione pregiudiziale che "ai fini della cantierizzazione delle opere relative alla stazione AV, deve essere disponibile per Tav l'area dell'ex Foro Boario, oggi occupata dalla Centrale del Latte"; precisa poi che "per la funzionalità della nuova stazione AV, risulta indispensabile che il parcheggio ovest venga collocato nell'area oggi occupata dalla Centrale, non essendo reperibili nei pressi altri luoghi di pari funzionalità"; indica inoltre "nella somma di 35 miliardi il valore del complesso immobiliare occupato dalla Centrale e degli impianti fissi".L'accordo impegna il Comune a permettere la realizzazione nell'area di un parcheggio sotterraneo multipiano, collegato con la nuova stazione da una galleria commerciale interrata. La nuova ubicazione di questo parcheggio (prima previsto sull'area degli ex-Macelli) apre la possibilità di ottimizzare il progetto della nuova stazione AV: quindi le parti "si impegnano a promuovere una verifica del progetto della stazione approvato il 3 marzo '99", per concluderla entro tre mesi dalla firma del protocollo. Il protocollo precisa comunque che la verifica "non ha né può avere ripercussioni sul passante AV": ovvero sul progetto di sottoattraversamento della città con la linea ferroviaria veloce, per cui Fs sta procedendo alla progettazione esecutiva e agli atti che permetteranno l'apertura dei cantieri entro il 2002.Per quanto riguarda il versamento dei 35 miliardi da parte di Tav al Comune e alla Centrale del Latte (proprietari dello stabilimento in via Circondaria), sarà un successivo accordo a definire le condizioni precise dell'acquisizione, le garanzie e le modalità di erogazione della somma. (ag)