Aeroporto, Bosi (FI) e Razzanelli (UCD): «Subito un accordo per costruire quanto prima la bretella di rullaggio»

Prima della sentenza del Consiglio di Stato si raggiunga un accordo con il Ministero dell'Ambiente e con la società Autostrade per riportare le prescrizioni sul master plan a livello di quelle, già pesanti, richieste dalla Regione Toscana onde consentire una più rapida realizzazione della bretella di rullaggio dell'aeroporto di Peretola. Questa la richiesta contenuta in una mozione presentata dal capogruppo dell'UDC Mario Razzanelli e dal consigliere di Forza Italia Enrico Bosi«Secondo quanto dichiarato da Fabio Battaggia, amministratore delegato di AdF, la società che gestisce lo scalo di Peretola, nel corso dell'audizione, in sesta commissione conbsilirare, del 30 settembre scorso – si ricorda nella mozione - sono emerse due novità rilevanti: le prescrizioni del Ministero dell'Ambiente sul master plan, e quindi sulla bretella di rullaggio, sono ingestibili secondo l'amministratore delegato di AdF, e questa ultima, allo stato attuale, non solo non può realizzarle perché troppo onerose ma perché la Società Autostrade è contraria all'interramento per ragioni di sicurezza; inoltre il ricorso contro le prescrizioni del Ministero è stato presentato al Presidente della Repubblica anziché al Consiglio di Stato essendo scaduti i termini».«Stando così i fatti – sottolineano di due esponenti del centrodestra - lo sviluppo dell'aeroporto corre il rischio di bloccarsi per lungo tempo, con un gravissimo danno per la città. E' però inaccettabile attendere senza far niente che trascorrano tutti gli anni necessari per la realizzazione della pista parallela, con il risultato di vedere lo scalo fiorentino perdere sempre più voli e clienti a vantaggio non dello scalo di Pisa ma di quello di Bologna».La mozione invita il sindaco anche a «far luce sulle responsabilità in merito alla mancata presentazione del ricorso al Consiglio di Stato contro le prescrizioni del Ministero dell'Ambiente sul master plan». (fn)Questo il testo della mozione:OGGETTO: richiesta intervento per il potenziamento dell'Aeroporto VespucciPROPONENTI: Mario Razzaneli (U.D.C) Enrico Bosi (FORZA ITALIA)I sottoscritti Consiglieri Comunali,CONSIDERATA l'assoluta necessità di dotare in tempi rapidi la città Firenze di un aeroporto più efficiente e quindi di potenziare l'aeroporto Vespucci;PRESO ATTO di quanto dichiarato da Fabio Battaggia, amministratore delegato di AdF, la società che gestisce lo scalo di Peretola, nel corso dell'audizione in VI commissione consiliare del 30 settembre u.s.;VISTO che nel corso della citata audizione sono emerse due novità rilevanti:• le prescrizioni del Ministero dell'Ambiente sul master plan (e quindi sulla bretella di rullaggio) sono ingestibili secondo l'amministratore delegato di AdF, e ADF allo stato attuale, non solo non può realizzarle perché troppo onerose ma perché la Società Autostrade è contraria all'interramento per ragioni di sicurezza;• il ricorso contro le prescrizioni del Ministero è stato presentato al Presidente della Repubblica anziché al Consiglio di Stato essendo scaduti i termini;RITENUTO opportuno appurare quanto prima chi sia il responsabile della mancata presentazione del ricorso al Consiglio di Stato;CONSIDERATO che, stando così i fatti, lo sviluppo dell'aeroporto corre il rischio di bloccarsi per lungo tempo, con un gravissimo danno per la città;RITENUTO, infine, inaccettabile attendere senza far niente che trascorrano tutti gli anni necessari per la realizzazione della pista parallela, con il risultato di vedere lo scalo fiorentino perdere sempre più voli e clienti a vantaggio non dello scalo di Pisa ma di quello di Bologna;IMPEGNA IL SINDACO- a far luce sulle responsabilità in merito alla mancata presentazione del ricorso al Consiglio di Stato contro le prescrizioni del Ministero dell'Ambiente sul master plan;- ad impegnarsi affinchè ancor prima della sentenza del Consiglio di Stato possa essere raggiunto un accordo con il Ministero dell'Ambiente e con la Società Autostrade che consenta di riportare le prescrizioni a livello di quelle già pesanti richieste dalla Regione Toscana onde consentire una più rapida realizzazione della stessa bretella di rullaggio.Mario RazzanelliEnrico Bosi