Targhe alterne e blocchi del traffico, De Zordo (Unaltracittà/Unaltromondo) e Sgherri (Rifondazione Comunista): "Multe e controlli come sono andati?"

"A che punto è il progetto per la creazione, in città, delle isole per il rifornimento dei negozi con mezzi non inquinanti? Quanti controlli sono stati effettuati e quante contravvenzioni sono state elevate dalla Polizia Municipale ai veicoli EURO 0 e autovetture EURO 1 durante i giorni di targhe alterne e dei blocchi programmati del traffico? Quante pattuglie della Polizia Municipale sono state impegnate nello stesso periodo?"Sono i quesiti che il capogruppo di Unaltracittà/Unaltromondo, Ornella De Zordo ed il capogruppo di Rifondazione Comunista, Monica Sgherri rivolgono al sindaco Leonardo Domenici a cui chiedono anche risposte sul possibile utilizzo delle "pattuglie di agenti della Polizia Municipale durante i giorni di blocchi del traffico, già impegnate per i controlli durante i provvedimenti di circolazione a targhe alterne. Questo, poiché – proseguono De Zordo e Sgherri – la città di Firenze ha già oltrepassato i 35 giorni annui di superamento dei 50 microgrammi/m3 del PM10 nell'aria". (uc)In allegato il testo dell'interrogazione presentata dal capogruppo di Unaltracittà/Unaltromondo, Ornella De Zordo e dal capogruppo di Rifondazione Comunista, Monica Sgherri per avere chiarimenti sull'applicazione dei blocchi programmati del traffico e sulla vigilanza della Polizia Municipale.VISTE le ordinanze n. 2004/01049 del 13/12/2004 e n. 2005/00040 del 20/01/2005 con le quali è stato istituito il divieto di transito per tre giorni la settimana ai ciclomotori non catalizzati, alle auto e ai mezzi commerciali leggeri diesel EURO 0, fino al 31 dicembre 2005, e per un giorno la settimana per i veicoli EURO 1, fino al 30 aprile 2005, nel centro abitato di Firenze;VISTA l'ordinanza n. 2005/00121 del 16/02/2005, modificata con ordinanza n. 2005/00196 del 11/03/2005, con le quali è stato istituito il divieto di transito a targhe alterne per due giorni la settimana per tutte le autovetture immatricolate dopo il 1 gennaio 1993, fino al 28 Aprile 2005, nel centro abitato di Firenze;CONSIDERATO che recenti studi compiuti dall'Università di Firenze, MISA 2, sugli effetti a breve termine dell'inquinamento atmosferico sulla salute, e da un gruppo di lavoro che riunisce l´Ars, l´agenzia regionale per la salute, il Cspo, l´Irpet e l´Arpat, sugli effetti dell'inquinamento sulla salute nel lungo termine relativi al 2002, stimano la mortalità e i ricoveri per malattie relativi all'area fiorentina con risultati estremamente preoccupanti;VISTO che nel territorio comunale di Firenze sono stati già oltrepassati, dal 24 febbraio 2005, i 35 giorni annui di superamento dei 50 microgrammi/m3 di PM10 nell'aria, indicati come limite annuo dalla Direttiva 1999/30/CE, concernente i valori limite di qualità dell'aria ambiente, recepita con Decreto Ministeriale 2 aprile 2002 n. 60, con la quale si stabilisce che a far data dal 1° gennaio 2005 il valore limite per le polveri sottili (PM10) per un periodo medio di 24 ore non deve superare i 50 microgrammi/m3 per più di 35 volte l'anno;SOTTOLINEATA l'importanza della vigilanza della Polizia Municipale ai fini dell'applicazione e dell'efficacia dei provvedimenti antismog realizzati dall'A.C.;CONSIDERATE le numerose segnalazioni di cittadini riguardanti la scarsa sorveglianza di pattuglie della Polizia Municipale durante i blocchi e le targhe alterne già dal marzo scorso;VALUTATO che le targhe alterne hanno provocato disagi ai cittadini e visto che i mezzi di rifornimento dei negozi non sono sottostati all'ordinanza di cui sopra mentre sono causa consistente di inquinamento;SI INTERROGA IL SINDACO per sapere:1. se è in fase avanzata il progetto per la creazione delle isole per rifornimento dei negozi con mezzi non inquinanti;2. quanti controlli e quante contravvenzioni sono stati effettuati dalla Polizia Municipale ai veicoli EURO 0 e autovetture EURO 1, dal 22 febbraio al 28 aprile 2005, durante i singoli giorni di blocchi programmati del traffico e le targhe alterne, vista l'importanza della vigilanza della Polizia Municipale ai fini dell'applicazione e dell'efficacia dei provvedimenti antismog realizzati dall'A.C;3. quante pattuglie di agenti di Polizia Municipale sono state impegnate dal 12 gennaio 2005 fino ad oggi, durante i giorni di blocchi programmati del traffico e le targhe alterne, viste le numerose segnalazioni di cittadini riguardanti la scarsa sorveglianza di pattuglie della Polizia Municipale durante i blocchi del traffico e le targhe alterne già dal marzo scorso;4. se ritiene opportuno impegnare oltre la data di scadenza delle targhe alterne, il 28/4/2005, le pattuglie di agenti di Polizia Municipale, durante i giorni di blocchi del traffico, visto che la città di Firenze ha già oltrepassato, dal 24 febbraio 2005, i 35 giorni annui di superamento dei 50 microgrammi/m3 di PM10 nell'aria, indicati come limite annuo dalla Direttiva 1999/30/CE a tutela della salute dei cittadini.Ornella De Zordo Monica Sgherri