Giocoli e Cellai (PdL): "La stranezza della gara di leasing operativo dell'Ataf"
“L’assessore Falchetti non sa come rispondere alla nostra interrogazione ormai scaduta da tempo. Noi invece vogliamo avere chiarezza sulla gara di leasing operativo bandita per 206 nuovi bus. Chi ha risposto al bando e da quali paesi europei? O il bando è andato deserto?”. E’ quanto domandano la vicecapogruppo PdL Bianca Maria Giocoli e il consigliere Jacopo Cellai.
“In ogni caso – hanno aggiunto – resta da capire comunque, al fine di valutare le strategie e la lungimiranza aziendale della presidenza Ataf, la logica economica di questa operazione: perché pagare interamente i mezzi quando in tutta Italia i bus vengono acquistati con prevalenti finanziamenti a fondo perduto? Con questo sistema, invece, sarebbero pagati interamente da Ataf. Ma dove le trova le risorse l’azienda, giocando al superenalotto? È stato fatto un business plan dell’operazione? Era la soluzione più economica per Ataf? E il piano di rottamazione previsto come obbligatorio nel bando? Sono troppe le domande a cui si deve dare risposta, e intanto risulterebbe che il numero di corse saltate è triplicato nei primi sei mesi dell’anno rispetto al 2009, e quello delle corse in ritardo oltre i 10 minuti addirittura quadruplicato, mentre i tempi di percorrenza sarebbero aumentati del 12%”.
“E’ poi vero che Ataf nel 2010 ha visto peggiorare drasticamente tutti i dati sulla soddisfazione della clientela e il numero dei reclami è aumentato del 350%?” hanno concluso Giocoli e Cellai.
(fdr)
Segue il testo dell’interrogazione
Oggetto: bando Ataf Spa
Proponente: Bianca Maria Giocoli, Jacopo Cellai
I sottoscritti Consiglieri Comunali,
• visto il bando di gara indetto da Ataf Spa denominato gara n° PR 01/1010 - Procedura ristretta per l’istituzione di un accordo quadro finalizzato alla stipula di 1 o più contratti applicativi di leasing operativo della durata di 8 anni per massimo 206 mezzi di varia tipologia e utilizzo per il fabbisogno del parco aziendale di Ataf Spa comprensivo di servizi correlati che consistono in: servizio di manutenzione di tipo “full service” dei mezzi in fornitura, servizio di manutenzione e assistenza ai veicoli durante il loro esercizio in linea ivi compreso il recupero degli stessi presso i depositi aziendali e le officine di riparazione, servizio di assistenza alle sedute di collaudo annuale effettuate dalla motorizzazione civile previste dagli obblighi di legge, servizio di copertura assicurativa del rischio della responsabilità civile derivante dalla circolazione dei mezzi in fornitura;
• visto che il valore totale stimato degli acquisti per l’intera durata dell’accordo quadro ammonta a 100.000.000 di euro IVA esclusa;
• visto che la procedura di appalto prevede un’articolazione in 4 lotti per i quali sono previsti i quantitativi massimi e minimi di mezzi che saranno oggetto, per ciascun lotto, del primo contratto applicativo;
• tenuto conto che Ataf Spa al termine del periodo contrattuale si riserva la facoltà di riscattare i mezzi e che, con riferimento a ciascun accordo quadro, il leasing operativo comporta la dismissione di mezzi del parco aziendale con l’obbligo per il soggetto aggiudicatario all’acquisto e/o al ritiro dell’usato e all’eventuale servizio di radiazione e rottamazione parziale o totale degli autobus;
• considerato inoltre che l’attuazione di ciascun accordo quadro potrà essere subordinato all’acquisizione di finanziamenti e/o contributi pubblici che, nel caso non venissero concessi o concessi solo in parte, consentirebbero ad Ataf Spa di procedere o meno alla stipula dei contratti applicativi relativi a ciascun accordo quadro in proporzione alla quota di finanziamento e/o contributo pubblico effettivamente riconosciuto;
• visto che il termine per il ricevimento delle offerte e delle domande di partecipazione era stabilito nel 31.05.2010 e che è prevista l’aggiudicazione in base all’offerta economicamente più vantaggiosa in base ai criteri indicati nel capitolato d’oneri
INTERROGANO IL SINDACO PER SAPERE
1) Entro quali tempi si ipotizza di pervenire ad un risultato del bando di gara n° 01/2010 indetto da Ataf Spa per l’istituzione di un accordo quadro per fornitura in leasing operativo;
2) quante sono state le domande di partecipazione pervenute all’ente aggiudicatore ed a quali paesi europei appartengono gli operatori economici concorrenti ammessi a presentare l’offerta;
3) quali sono i quantitativi previsti per ciascun lotto che saranno oggetto del primo contratto applicativo;
4) con quali risorse e secondo quale procedura Ataf Spa intende sostenere la spesa prevista, se sono stati acquisiti finanziamenti e/o contributi pubblici e, in caso affermativo, da parte di quali enti;
5) se Ataf Spa intende procedere con il riscatto dei mezzi oggetto del leasing operativo e in quale misura;
6) se è già stato predisposto un piano di rottamazione dei mezzi del parco aziendale Ataf e quali sono le previsioni;
7) quali sono le valutazioni economiche effettuate dall’azienda in merito al risparmio garantito dal ricorso alla formula del leasing operativo e se è stato predisposto un “business plan” per l’intera durata dell’operazione per valutare l’impatto che la stessa avrà sul conto economico dell’azienda e quindi sul risultato di bilancio, per altro già negativo, e conseguentemente la ricaduta che questo eventualmente determinerà sul bilancio comunale.
Bianca Maria Giocoli Jacopo Cellai