Cellai (FI): "Non cantierizzare contemporaneamente le linee 2 e3 del tram"
Questo l’intervento del consigliere Jacopo Cellai
“Avanti tutta con la tramvia. A febbraio partono i cantieri, si legge. E così saranno realizzate le linee due e tre. Inutile ricordare che si tratta di due tracciati che in buona parte viaggeranno in parallelo servendo entrambe il quadrante nord-ovest mentrela logica consigliava di collegare parti differenti della città. Inutile ricordare che l’unico obiettivo degno di nota della linea 3 sia l’ospedale di Careggi e che la logica consigliava di individuare un’altra soluzione per raggiungerlo anziché intervenire su un asse come quello Statuto - Leopoldo - Dalmazia - Morgagni con un’opera così invasiva. Inutile perché il nostro Sindaco ha più volte manifestato perplessità sulla linea 3, arrivando persino a metterne in discussione la sua realizzazione, ma evidentemente i dubbi gli sono svaniti o forse non ne ha mai avuti in realtà perché non c’è traccia di una sola riga ufficiale dove si sia mai rimesso in discussione alcunché.
Del resto esistono accordi milionari firmati con i gestori da rispettare. Accordi che prevedono la cosiddetta quota 40 quando le tre linee saranno a regime. Quaranta milioni di passeggeri da garantire al gestore altrimenti il Comune si deve frugare in tasca per tutto il periodo di garanzia. E se a suo tempo furono scelti questi tracciati, sulla base delle stime dei passeggeri Ataf, significa che il mostruoso tragitto deciso per la linea 3 è fondamentale per il raggiungimento di questo obiettivo. Lo ripeto, di questo obiettivo. E Renzi non ha avuto il modo, la capacità o forse il tempo di proporre un’alternativa.
Se davvero siamo prossimi a partire con i lavori si tenga in considerazione la questione dei cantieri. Se il cronoprogramma previsto sarà confermato ci dovremmo trovare con 5 cantieri aperti contemporaneamente da subito.
Per la linea 2 i seguenti : Novoli A3 ( 464 gg ); S.Donato ( 702 gg ); Gordigiani-Buonsignori ( 491 gg ); Trincea Guidoni( 960 gg )
Per la linea 3 i seguenti : Milton – Strozzi ( 1198 gg ); Gianni – Tavanti ( 811 gg ); Morgagni(856 gg )
Questo significa evidentemente che l’accessibilità ai mezzi privati e pubblici su gomma avrà delle conseguenze pesantissime. Basti pensare che l’asse viale Strozzi – viale Milton sottintende la realizzazione di due sottopassi viari per il traffico privato da costruire. Lavorare contemporaneamente sull’asse dello Statuto e sull’asse Gordigiani - via di Novoli significa evidentemente una riduzione sostanziale delle sedi stradali a disposizione della percorribilità dei mezzi pubblici e privati su gomma. Ora, va bene non essere delle sirene, come ammoniva il Sindaco ai tempi delle pedonalizzazioni, ma neppure si può pretendere che i fiorentini siano colombe. Il dono del volo ancora non ce l’hanno. E di muoversi e di lavorare con la dovuta agibilità ne hanno bisogno e diritto. Noi avevamo già chiesto di fermare l’inizio dei lavori della linea 3 sino alla conclusione della linea 2.Ci pensi il Sindaco a fare qualcosa, almeno questo può trovare il modo di farlo”.
(fdr)