"Priorità alle infrastrutture passerella pedociclabile Piagge-Ugnano e nodo viario Ponte a Greve", via libera all'odg di Collesei e Dormentoni

Priorità alle infrastrutture della passerella pedociclabile Piagge-Ugnano  e il nodo viario Ponte a Greve. Il Consiglio ha infatti dato oggi il via libera all'odg presentato dai consiglieri del Pd Stefania Collesei e Mirko Dormentoni. "Insieme con l'eventuale accordo urbanistico con Ferrovie per l'area Leopolda - spiega Dormentoni- si potranno liberare oltre 16 milioni di euro di fondi RFI. Il Consiglio comunale con questo ordine del giorno ha dato due priorità per il loro reimpiego. Si tratta di opere importanti per la mobilità. Con la passerella si potranno sviluppare i collegamenti tra le due sponde dell'Arno per un migliore utilizzo dell'attuale linea ferroviaria e la futura tranvia che passerà dalle Piagge. Con il nuovo assetto viario di Ponte a Greve si allegerirà un borgo storico dal traffico privato e si fluidificherà tutto il collegamento Galluzzo-Bagnese-Torregalli-Nenni-Indiano che andrà  ad essere sempre più utilizzato con l'apertura del by-pass del Galluzzo e l'allargamento di via delle Bagnese". (lb)

OdG collegato alla delibera di bilancio n.266/2013: “Per inserire nel piano degli investimenti la passerella ciclo pedonale Le Piagge – Ugnano e il nuovo nodo viario di Ponte a Greve nell'ambito dell'anello di circonvallazione sud-ovest”

Il Consiglio Comunale

Considerato che il Piano Strutturale del Comune di Firenze prevede la realizzazione di una passerella ciclo pedonale sull'Arno fra Le Piagge (Q.5), all'altezza sella stazione ferroviaria delle Piagge e Ugnano ( Q.4), all'altezza dell'impianto dell'acquedotto;
Considerato che questo intervento è inserito nel protocollo d’intesa per la realizzazione del termovalorizzatore;
Considerata l'importanza di questa realizzazione, per consentire il collegamento tra due zone popolose della città;
Considerato che la linea ferroviaria Empoli-Stazione Leopolda già adesso rappresenta una sorta di linea ferroviaria metropolitana e che nel futuro sarà realizzata la linea tranviaria numero 4 e che col collegamento ciclo pedonale sarà possibile quindi l'interscambio fra 2 quartieri implementando l'uso della stazione;
Considerata inoltre l'importanza dell’”anello di circonvallazione sud-ovest” definito dal Piano Strutturale per consentire un collegamento tra la Certosa e il Ponte all’Indiano privo di strozzature e passaggi da centri storici minori e rilevato positivamente che nell’annualità 2013 sono previsti 800.000 euro per il completamento del collegamento viario Nenni – Torre Galli oltre un primo lotto per l'allargemento di via delle Bagnese per le annualità successive;
Ritenuto che per l'anello di cui al punto precedente sia altrettanto fondamentale (e da realizzare non successivamente all'allargamento di via delle Bagnese per evitare ingolfamenti insostenibili sul centro storico di Ponte a Greve) la realizzazione dell'adeguamento di Via Baccio da Montelupo e di un nuovo collegamento con il viadotto dell'Indiano, inserendolo al più presto nella programmazione, possibilmente a partire dall’annualità 2014;
Esaminato il piano triennale degli investimenti e il programma triennale dei lavori pubblici nell'ambito della approvazione del bilancio annuale di previsione 2013;
Rilevato che molte delle opere inserite nel piano triennale investimenti 2013-2015 sono finanziate con codice 8 , e in particolare con trasferimenti da RFI, come previsto dal protocollo sottoscritto , per la riqualificazione della città, per la cifra complessiva di 86.978.000 di euro;
Preso atto che fra le opere previste non compare la realizzazione della suddetta passerella
che riveste un evidente ruolo strategico per la mobilità ,consentendo collegamenti pedonali, ciclabili e di accesso alla stazione ferroviaria, né il nuovo nodo viario di Ponte a Greve che era invece previsto nel Piano precedente per un importo di 5 milioni di euro;
Visto che nel piano sono previsti , con trasferimenti RFI, 16.940.000 € (codice opera 130135) per acconto di garanzia per l'acquisto del terreno per la realizzazione del Nuovo Teatro dell'Opera e che sono comunque in corso contatti per il completamento dell’accordo con RFI che potrebbero far risultare nei prossimi mesi superata la previsione di spesa per la voce succitata;

impegna il Sindaco e la Giunta

affinché nella possibile ridefinizione dell'impiego dei fondi RFI sia data priorità alla programmazione e progettazione per la realizzazione della passerella ciclo pedonale Le Piagge/Ugnano ed al nuovo nodo viario di Ponte a Greve (via Baccio da Montelupo – viadotto dell'indiano), anche tramite eventuale variazione/integrazione al Piano Triennale degli Investimenti 2013/2015 da proporre durante il presente esercizio finanziario.

Stefania Collesei
Mirko Dormentoni