Parcheggio via Senese, l'assessore Meucci: "E' un'opera richiesta dai residenti e gli unici volumi sono quelli degli alberi"

“Vedo che la consigliera De Zordo polemizza ancora con il progetto del nuovo parcheggio a servizio dei residenti lungo la via Senese, al Galluzzo, e ne sottolinea la presunta infedeltà al principio dei ‘volumi zero’ sancito dal Piano Strutturale. Forse alla consigliera De Zordo sfugge il concetto di ‘volumi zero’: cosa mai c’entra infatti con un parcheggio a raso, dove gli unici volumi sono quelli degli alberi? Ricordo inoltre alla consigliera De Zordo che il nuovo parcheggio nasce per rispondere ad una esigenza dei residenti della zona, fatta propria prima dal Quartiere e poi dal consiglio comunale”. E’ quanrto replica l’assessore alle Politiche del Territorio Eliosabetta Meucci ad Ornella De Zordo. “E per maggiore chiarezza – aggiunge l’assessore - allego la mia risposta alla sua domanda di attualità sull’argomento”.

Oggetto: domanda d’attualità per il Consiglio Comunale dell’8 luglio – parcheggio di via Poccetti alle Due Strade
Il Quartiere 3 in più occasioni ha manifestato l’esigenza di realizzare un nuovo parcheggio pubblico lungo via Senese, sull’asse Due Strade - Galluzzo.
Fin dal 2006, nel corso dell’iter di approvazione del Piano di Recupero per la realizzazione di abitazioni in via del Podestà, il Consiglio Comunale con la mozione n.271 del 15.05.2006, ha evidenziato la volontà di dotare la zona di nuovi parcheggi pubblici, indicando fra le possibili localizzazioni adatte a tale scopo l’area compresa tra via Poccetti e via Senese.
Il Piano Urbanistico Esecutivo (PUE) “Esselunga” prevede la realizzazione in via Senese, all’altezza del costruendo by-pass di raccordo con l’Autostrada A1, di una struttura commerciale, attualmente in fase di esecuzione, corredata di un parcheggio pubblico interrato di circa 80 posti auto. Il Presidente del Consiglio di Quartiere 3 e il Consiglio del medesimo Quartiere, rispettivamente con nota del 27.10.2008 e Deliberazione
n.30030 del 10.11.2008, hanno espresso parere negativo sulla realizzazione del parcheggio interrato. Il Consiglio Comunale, con la mozione n.151 del 16.02.2009, ha proposto di far realizzare, in luogo del parcheggio pubblico interrato previsto dal PUE, un parcheggio pubblico di superficie, impegnando il Sindaco ad avviare le verifiche e gli atti necessari per individuare alcune aree da destinare a parcheggio pubblico di superficie nel quadrante Due Strade - Galluzzo.
In merito alla localizzazione del parcheggio pubblico di superficie il Presidente del Consiglio di Quartiere 3, nelle note prot. n. 4297/3 del 26.11.2009 e n. 4435/1 del 01.12.2009 indirizzate alla Direzione Urbanistica, ha ribadito la scelta dell’area inclusa tra via Senese, via Poccetti e il Cimitero Evangelico agli Allori.

Il progetto architettonico del parcheggio è tuttora in fase di elaborazione. Tuttavia, così come dichiarato negli obiettivi della variante urbanistica, lo scopo dell’Amministrazione è quello di realizzare un’area di parcheggio con caratteristiche tali da garantire il massimo grado di integrazione e compatibilità con il contesto. A tal fine si prevede di realizzare un’area verde dotata di alberature ad alto fusto nella quale venga inserito un parcheggio per circa 180 posti auto e 20 posti moto. Inoltre, a seguito delle osservazioni formulate dai residenti, è stato modificato l’articolo 53 comma 4 lettera h) delle NTA del Piano Regolatore Generale, escludendo dall’area la sosta di autobus e autocaravan, nonché la realizzazione di presidi igienico-sanitari.
Occorre comunque precisare che l’area oggetto della trasformazione costituisce un margine di un più ampio contesto da tutelare, a diretto contatto con un‘importante viabilità di collegamento e contigua ad un sistema urbano denso caratterizzato anche da strutture (vedi i numerosi distributori carburanti ed altre attività) che non contribuiscono a qualificare la zona.

Tutto ciò premesso, in merito alle domande di carattere tecnico contenute nella domanda di attualità in oggetto si precisa quanto segue.

1. Quale sia lo stato dell’iter procedurale per la realizzazione del parcheggio in via Poccetti
La variante ha seguito l’iter previsto dagli articoli 15 - 17 della LR 1/2005:
- in data 28.09.2011 è stato dato avvio al relativo procedimento con deliberazione n. 2011/G/379
- in data 23.07.2012 è stata adottata con DCC n. 2012/C/00043 pubblicata sul BURT n. 33 del 14.08.2012
- sono pervenute le seguenti osservazioni:
• osservazione 001 Quartiere 3 Gavinana-Galluzzo, prot. GA 49598/2012
• osservazione 002 Arch. Cinzia Nepi e altri soggetti sottoscrittori, prot. GA 48387/2012
- in data 11.03.2013 è stata approvata con DCC n. 2013/C/00014 pubblicata sul BURT n. 17 del 24.04.2013.

A seguito delle comunicazioni inviate agli aventi causa per la consultazione degli atti di adozione della variante (LR 30/2005) sono pervenute le seguenti osservazioni:
• osservazione 001 Toscana Energia SpA, prot. GA 47962/2012
• osservazione 002 Allegretta Bargiacchi, Andrea Leoncini e Ilaria Leoncini prot. GA 43409/2012.

2. Se la Sovrintendenza deve ancora esprimersi nel merito del progetto e quali siano gli esiti dei contatti finora avuti
Il progetto architettonico è tuttora in fase di elaborazione pertanto la Soprintendenza non è stata ancora chiamata per l’espressione del parere.
La Soprintendenza si è espressa sulla variante urbanistica nell’ambito del procedimento di Valutazione Ambientale Strategicaai sensi della LR 10/2010:
- in data 28.09.2011 con DGC n.379 è stata avviata la procedura di verifica di assoggettabilità alla Valutazione Ambientale Strategica
- in data 17.11.2011 si è tenuta la Conferenza dei Servizi alla quale la Soprintendenza ha partecipato esprimendo parere favorevole alle seguenti condizioni e prescrizioni:
•prima dell’emanazione del provvedimento di verifica di assoggettabilità, il comune deve inviare alla Soprintendenza l’esatto perimetro dell’area da espropriare per la realizzazione del parcheggio pubblico;
• è molto importante che la progettazione segua criteri di alta qualità paesaggistica e sia preceduta da un attento esame dello stato dei luoghi, dovrà inoltre contenere un dettagliato piano del verde. Si conviene con ciò che in merito alla futura progettazione del parcheggio viene indicato al punto 5.2.6 pag. 14-15 del documento preliminare;
• tutto il procedimento urbanistico deve essere accompagnato da attività informative adeguate nei confronti della popolazione interessata con particolare riferimento alla comunità che gestisce il cimitero Evangelico degli Allori.
- in data 09.03.2012 con DGC n.34 la Giunta ha preso atto delle conclusioni contenute nella Relazione “Valutazione Ambientale Strategica (VAS) - Verifica di assoggettabilità”, e ha escluso la variante dalla procedura di valutazione ambientale strategica facendo proprie le prescrizioni contenute nella relazione in sede di Conferenza dei Servizi VAS.

3. Che senso abbia per la mobilità, creare un parcheggio di queste dimensioni, che si configura dunque come parcheggio scambiatore a poche centinaia di m da Porta Romana, su una strada già di per se molto trafficata come via Senese
L’esigenza di localizzare un parcheggio plurifunzionale oltre che essere stata segnalata più volte dal Quartiere (vedi premessa) è stata ribadita nell’ambito degli studi viabilistici a supporto del Piano Strutturale approvato con DCC n. 2011/C/00036 del 22.06.2011 e pubblicato sul BURT 31 del 22.06.2011. In particolare il Piano Strutturale prevede in località Due Strade la realizzazione di un parcheggio di scambio (…) che dovrà essere collegato al centro storico da una linea di trasporto pubblico interamente riservata e in gran parte protetta (Relazione 3.4.4 Il trasporto pubblico su gomma); il parcheggio, oltre alle funzioni di interscambio, avrà il compito di liberare la piazza parcheggio lungo via Senese all’ingresso delle Due Strade. (Relazione UTOE 5 - Elementi della mobilità; cfr. anche Relazione 3.6.1 I parcheggi scambiatori e Relazione UTOE 4 - Elementi della mobilità). Nella UTOE 5, fra i parcheggi di struttura, è previsto il nuovo parcheggio scambiatore Due Strade anche con funzione di parcheggio di servizio alla residenza (Norme tecniche di attuazione (NTA) art.35 Parti di città (UTOE)).

(ag)