Questo l’intervento del capogruppo di Forza Italia Marco Stella
“Occorre fare subito una commissione comunale speciale con il compito, in tempo reale, di verificare:
a) lo stato di avanzamento dei lavori
b) se sui cantieri vi sono gli operai
c) come procedono i lavori
d) le ripercussioni sul traffico
e) le difficoltà delle attività commerciali e gli aiuti
f) ascolto ai residenti
Dopo aver visto che appena cominciati i lavori si sono creati immediatamente disagi e addirittura cantieri vuoti senza operai che lavorano, non possiamo perdere altro tempo.
Il consiglio comunale e i consiglieri diventino centrali in questa grande opera infrastrutturale.
La nostra posizione sul merito della Tramvia è chiara, abbiamo sempre sostenuto che non fosse il sistema di mobilità che serviva a Firenze, ma oggi il tema è un altro, e deve coinvolgere tutti i consiglieri e la politica in generale: come ridurre al minimo i disagi per i fiorentini e come fare procedere in maniera spedita e nel rispetto del crono programma i lavori.
Siamo convinti che soltanto se lavoriamo tutti insieme nell’interesse dei fiorentini riusciremo a superare le grandi difficoltà alle quali andremo incontro.
Lo abbiamo sempre sostenuto: noi siamo per Firenze, non ci interessano le polemiche politiche.
Per questo ci siamo attivati immediatamente per presentare misure a sostegno delle attività coinvolte dai cantieri della linea 2 e 3 della tramvia e a sostegno dei residenti, purtroppo nel PD ha vinto la piccola politica di bottega, ma questo certo non ci scoraggia.
Oggi chiediamo nuovamente un salto di qualità al PD e chiediamo di lavorare tutti insieme per Firenze e i fiorentini istituendo una commissione speciale sulla Tramvia.
Sembrava impossibile battere il record negativo della linea 1, con lavori previsti per 3 anni che invece sono durati 7 e con costi lievitati di anno in anno, e invece la giunta Nardella si appresta a batterlo: i lavori sono iniziati da tre mesi e siamo in ritardo di 30 giorni, se si continua così i lavori dureranno quasi due anni in più rispetto al previsto.
Come è potuto succedere? Di chi è la responsabilità? Chi doveva controllare per il Comune?
Ma uno dei dati più impressionanti è il costo totale della costruzione del sistema della tramvia: ogni chilometro delle linee 2 e 3 costerà ai fiorentini 38,2 milioni di euro.
Messe tutte insieme, coi dati che abbiamo ad oggi e che non comprendono il più che prevedibile aumento di costi per il passaggio dal centro storico, le tre linee del tram costeranno 719 milioni per 18,8 chilometri”.
(fdr)